我们住进城市的同时,城市也在重新塑造我们的生活

我们住进城市的同时,城市也在重新塑造我们的生活
图片来源:AI大模型 · 我们住进城市的同时,城市也在重新塑造我们的生活

去年冬天我在老城区租房,楼下是开了三十年的糖水铺,拐个弯是挤着菜摊的窄巷,再走五百米就是玻璃幕墙的写字楼。某天加班到凌晨,我站在巷口闻着煤炉上温着的红豆香,突然好奇:这些挨得这么近却又完全不同的空间,是怎么凑成一座城的?我们每天在里面走路、吃饭、挤地铁,到底是住在城市里,还是被城市养着?

就是这个没头没脑的疑问,让我翻开了《城市的故事》。本来以为是讲建筑和规划的专业书,没想到读着读着,经常对着一页文字发愣——原来我每天路过的拐角、抱怨的拥挤、贪恋的烟火,背后都藏着人类走了几千年的路。

一句话总结

如果你对身边的城市感到既熟悉又陌生,想读懂街道、菜市场、老小区背后藏着的人类生活逻辑,这本书值得你花一周的睡前时间慢慢读。

书籍基本信息

作者是英国历史学家约翰·里德,2020年引进出版,全书大概380页,属于人文社科类的城市文化随笔,不算学术著作,更像一个懂行的人带着你逛遍全世界的老城,边走边讲故事。

核心观点

第一个让我震动的观点是:城市从来不是规划出来的,而是人类聚居本能长出来的。书里说最早的城市根本没有城墙和街道规划,就是一群人找了个有水有地的地方,搭个棚子住下,你家挨着我家,慢慢就有了巷子,有了卖东西的地方,有了公共的神殿。很多我们以为是「设计」出来的城市格局,其实都是几代人生活磨出来的痕迹。我突然想起楼下那条歪歪扭扭的巷子,以前总觉得规划得不好,现在才懂:那不是歪,是走的人多了,自然就弯了。

第二个观点是:城市的生命力,永远藏在「非正式」的空间里。书里提到很多伟大的城市都有过「脏乱差」的阶段:伦敦的集市曾经挤在城墙外的泥地里,巴黎的作坊曾经占满了塞纳河的桥洞,东京的街头小吃摊曾经是战后城市复苏的起点。那些不被官方规划承认的小摊贩、临时搭建的棚子、私自改出来的小店,反而给城市留了喘气的口子。我之前总觉得路边摆摊影响市容,读完才明白:如果一条街连个乱摆的小摊都没有,那这条街大概也没什么人气了。

第三个观点是:城市的衰落,往往不是因为没钱,而是因为失去了「人味」。书里写了很多被「完美规划」毁掉的城市:宽得看不到人的马路、整齐却没人逛的广场、全是一模一样住宅楼的新城。规划师们想把城市设计得高效、整洁,最后却把人给赶跑了。因为城市本质上是人的容器,不是车的容器,也不是建筑的容器。当一座城市走路的人越来越少,坐着聊天的人越来越少,在街上随便逛逛的人越来越少,它就算再新再亮,也只是个空壳。

第四个触动我的地方是:我们每个人都在参与塑造自己住的城市。你经常去的那家小店撑过了疫情,你常走的那条路就有了人气;你和邻居在楼下打招呼,那个院子就有了温度;你愿意为街边的老榕树多走两步,那棵树就成了城市的一部分。城市不是政府或开发商建出来的,是住在里面的人一天天用脚投票、用生活喂出来的。以前我总觉得「城市建设」和我没关系,现在才懂:我每天去哪里吃饭、去哪里散步、愿意在哪里停下来,其实都是在给这座城市投票。

精彩片段

书里有一段讲古罗马的公寓楼,我读了三遍。说公元一世纪的罗马城,大部分普通人都住在五六层高的公寓里,底层是商铺,上面住人,没有独立厕所,大家要去公共澡堂洗澡,街上挤得满满当当,有卖吃的、理发的、算命的,吵得人睡不着觉。

「你站在罗马公寓的窗边往下看,闻到的是面包香、油烟味和垃圾堆的酸臭混在一起,听到的是小贩的吆喝、铁匠的敲打和醉汉的唱歌。你抱怨这里太挤太脏太吵,但你不会搬走,因为你知道走下楼就能买到一切,转过街角就能遇到熟人,你在这座乱糟糟的城里,能找到自己的位置。」

读完我突然笑了,这不就是现在我们住的老小区吗?两千多年过去了,人类对城市的要求其实一点都没变:要方便,要热闹,要有个能落脚的地方。那些我们以为过时的、落后的东西,其实才是城市最本质的样子。

还有一段讲二战后的伦敦,被炸得满目疮痍,政府本来想把整个城区推平重建,修宽阔的马路和整齐的住宅楼。结果市民们不同意,他们偷偷在废墟上种起了菜,摆起了摊,把没炸塌的老房子一点点修起来,最后政府只能放弃原来的规划,顺着市民的生活习惯慢慢改。书里说:「城市的重建从来不是从图纸开始的,是从有人愿意在废墟上摆第一杯热咖啡开始的。」这句话我记了很久,因为它突然让我明白:所谓的城市精神,从来不是写在标语里的,是藏在普通人过日子的那点劲里的。

适合谁读

如果你经常在城市里散步,喜欢观察街边的小店和路过的人,适合读;如果你对现在的新城建设感到困惑,觉得哪里好像不对但又说不出来,适合读;如果你做城市规划、建筑设计、社区运营相关的工作,更应该读——因为你会从书里发现,很多你以为的「问题」,其实是城市本来就该有的样子。

不适合谁读

如果你想找一本严谨的城市史学术著作,或者想要具体的城市建设方法论,可能会觉得这本书太散、太讲故事;如果你只关心房价、通勤效率这些实用问题,也可能会觉得它有点「不接地气」。它不是工具书,更像一本帮你换个角度看城市的聊天集。

结尾

读完这本书的那个周末,我又去楼下的糖水铺吃东西,老板记得我少糖,顺手给我加了半勺陈皮。我坐在门口的小凳子上,看着巷子里有人拎着菜走过,有小孩追着猫跑,远处的写字楼玻璃反光落在老房子的瓦上,晃得人眼睛发暖。以前我总觉得城市是个冰冷的巨大机器,我们都是里面的零件,现在才懂:城市其实是个活的东西,它的血管是街道,它的呼吸是人流,它的心跳是那些日复一日的烟火气。我们住进城市的同时,城市也在一点点变成我们的样子。

常见问题

1. 这本书和《美国大城市的死与生》有什么区别?

《美国大城市的死与生》更偏向对城市规划理念的批判,有很强的论战性,专业度更高。而《城市的故事》更像一本「城市科普随笔」,它从人类最早的聚居点讲到现代都市,跨度更大,故事性更强,没有那么多专业术语,读起来更轻松,适合普通读者入门。

2. 书里是不是讲了很多国外的城市?会不会和我们的生活没关系?

确实主要讲的是欧美的城市,但它讲的不是具体的城市面貌,而是城市运行的底层逻辑——人为什么要聚在一起?街道为什么是弯的?小店为什么能让街区有活力?这些问题是共通的。我读的时候经常忍不住对应到自己住的城市,反而觉得很多道理放在国内也完全适用。

3. 读这本书会不会让我变得更「怀旧」,反感新城市?

不会。这本书并没有否定现代城市的好处,它只是提醒我们:不要为了「新」和「整齐」,把城市里最珍贵的「人味」给弄丢了。好的城市从来不是新的,也不是旧的,是能让不同的人都能舒服待着的。读完你反而会更懂得怎么在新城市里找到属于自己的烟火气。

4. 这本书大概要读多久?

全书大概20万字,文字很流畅,每章都是独立的小故事,不需要一口气读完。每天睡前读三四十页,大概一周就能看完。我自己是通勤路上读的,挤地铁的时候读两页,抬头看看车厢里的人,再想想书里的话,反而觉得地铁都没那么挤了。


本文首发于肆言叁语,欢迎转载但请注明出处。