我至今记得第一次在朋友家打开《索尼克赛车》的场景:本来以为是个换皮卡丁车游戏,准备随便跑两局就换别的,结果第一圈飘移过弯攒满氮气,三个队友同步释放大招把全场对手甩在身后的时候,我直接坐直了身子——这玩意儿跟我想的不一样啊?不是单打独斗拼反应,是整支队伍绑在一起赢,那种全员冲刺的爽感,居然比自己拿第一还上头。
后来我自己入手玩了几十个小时,从单人剧情打到线上排位,才发现这款被很多人低估的竞速游戏,其实藏了不少巧思。它没有完全照搬索尼克的平台跳跃元素,也没有硬蹭马里奥赛车的玩法,反而走出了自己的路子。
一句话总结
如果你喜欢轻松欢乐的竞速游戏,又嫌传统卡丁车竞速太依赖运气,《索尼克赛车》的团队机制绝对会给你惊喜,值得入手。
基本信息
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 开发商 | Sumo Digital |
| 发行商 | 世嘉(SEGA) |
| 发行日期 | 2019年5月21日 |
| 平台 | PC/PS4/Xbox One/Switch |
| 类型 | 团队竞速/卡丁车竞速 |
| 售价 | 原价约268元,史低约67元 |
核心优点
1. 团队竞速机制,玩出了策略新花样
这是这款游戏最核心的亮点,也是它和其他卡丁车竞速最大的区别。比赛不是看你一个人第几名,而是看你们三人小队的总积分——哪怕你拿了第一,队友全在倒数,照样赢不了。
游戏里的团队互动设计得特别有意思:你可以给落后的队友扔道具支援,队友飘移攒的氮气你也能蹭,甚至三个人凑在一起还能触发“团队加速”。我印象最深的一次是我跑在第二名,队友在第五名快被甩开了,我故意放慢速度等他,两个人贴在一起攒了个大加速,最后一起冲到了前面,那种配合的成就感,比自己拿第一爽多了。
这个机制也很大程度上降低了新手门槛:哪怕你跑得慢,只要会给队友递道具、会蹭加速,照样能为团队做贡献,不会像其他竞速游戏那样,新手全程在后面吃灰毫无参与感。
2. 手感丝滑,飘移的爽感拉满
作为一款竞速游戏,手感是第一位的,《索尼克赛车》在这一点上做得相当扎实。飘移的反馈特别跟手,轻重飘的区分很明显,轻飘调整方向,重飘攒氮气,整个过程没有一点迟滞。
而且游戏里的氮气系统不是简单的加速,是分等级的——飘移时间越长,氮气等级越高,最高三级的氮气喷出去,那种推背感隔着屏幕都能感受到。再加上索尼克里经典的“加速板”“金环”元素,整个跑图过程节奏特别快,几乎没有闲着的时候,全程都在操作,爽感非常连贯。
不同角色的赛车手感差异也很明显,速度型、技术型、力量型各有特点,力量型撞人能把别人撞飞,技术型飘移更稳,速度型极速更高,选不同的角色完全是两种体验。
3. 索尼克风味拉满,视听体验在线
这款游戏的画面在同类型的卡通竞速里属于第一梯队,色彩特别鲜艳饱和,赛道上的各种元素都充满了索尼克的味道:绿色山丘的金环、化学工厂的管道、赌场关卡的弹珠台,每一张图都能让老玩家一眼认出是哪个经典关卡改的。
音乐更是加分项,几乎全是索尼克经典BGM的remix版本,跑图的时候听着熟悉的旋律,那种代入感直接拉满。而且不同赛道的音乐风格还不一样,轻松的、热血的、炫酷的,和场景搭配得恰到好处。
Switch版的表现也不错,掌机模式下帧率稳定,画面虽然有点糊但完全不影响玩,出门带着跟朋友联机特别方便。
4. 内容量够足,耐玩度很高
游戏里有20多个可操作角色,都是索尼克系列的经典人物,从索尼克、塔尔斯到蛋头博士,甚至还有夏特,粉丝肯定会满意。赛道有20多张,而且每张图都有不同的近路和隐藏路线,反复跑也不会腻。
单人模式有剧情章节,还有各种挑战任务,比如飘移挑战、收集金环、限时通关,全部打完要花十几个小时。线上模式也很成熟,排位赛、休闲赛都有,匹配速度也不慢。更不用说本地分屏,最多支持四人同屏,聚会的时候拿出来玩,气氛直接拉满。
真实缺点
1. 单人剧情模式太敷衍
说是有剧情,但其实就是几张静态图加几句对话,讲的是蛋头博士搞了个赛车比赛,大家去参加的老套故事,完全没什么看点。而且关卡设计也比较重复,就是不停地跑比赛拿星星,打到后面容易腻。
如果你是纯单机玩家,不爱跟人联机,那这个单人模式的内容可能撑不了太久,性价比会打折扣。
2. 道具系统相对单薄,随机性不够
跟马里奥赛车比起来,《索尼克赛车》的道具种类少得可怜,翻来覆去就是加速、护盾、导弹、地雷那几样,而且没有那种能逆转战局的“神器”,比如马里奥里的蓝龟壳。
好处是比赛更靠技术,坏处是欢乐程度稍微降了一点,朋友聚会玩的话,少了点“惊喜”和“互坑”的乐趣,新手想要靠道具反杀高手的概率比较低。
3. 线上环境一般,国内玩家少
因为游戏出了有几年了,现在线上活跃玩家不算多,尤其是国内玩家,高峰期匹配还好,冷门时段可能要等好几分钟才能排到人。而且偶尔会有网络延迟的问题,联机的时候偶尔会出现瞬移的情况。
另外跨平台联机做得也不好,不同平台的玩家不能一起玩,如果你朋友用的是别的平台,就没法一起联机了。
4. 新手引导不够,机制全靠自己摸
游戏里的团队机制、飘移技巧、不同车型的区别,新手教程里都讲得很粗略,很多细节要靠玩家自己摸索。比如团队加速怎么触发、怎么给队友传道具,刚上手的时候很容易一脸懵,不知道自己该干嘛。
我刚开始玩的时候,甚至不知道氮气还分等级,玩了好几个小时才搞明白怎么攒三级氮气,白白浪费了很多优势。
适合人群
1. 索尼克系列粉丝,冲着情怀和经典元素来的玩家;
2. 喜欢合家欢竞速游戏,经常跟朋友本地聚会的人;
3. 玩腻了传统卡丁车竞速,想试试有策略性的团队玩法的玩家;
4. Switch玩家,需要一款能随身带、随时开一把的休闲竞速游戏。
不适合人群
1. 追求拟真驾驶手感的硬核竞速玩家,这款游戏是纯卡通爽感向的;
2. 纯单机玩家,不爱联机也没人一起玩的,单人模式内容会有点单薄;
3. 特别喜欢道具互坑、看重随机性欢乐感的玩家,这款的道具系统相对保守;
4. 对网络联机要求高,想长期玩线上排位的,当前玩家基数可能不够。
同类对比
对比《马里奥赛车8豪华版》:马里奥赛车是卡丁车竞速的天花板,胜在道具多、欢乐度高、角色和赛道数量多,更适合纯粹的聚会娱乐,哪怕是完全不会玩游戏的人也能上手。但马里奥赛车太吃运气,技术再好也可能被一连串道具砸到心态崩。而《索尼克赛车》更看重技术和团队配合,运气成分低很多,爽感更偏向操作本身,适合喜欢靠实力赢的玩家。
对比《古惑狼赛车重制版》:古惑狼赛车的难度更高,飘移机制更复杂,对新手不太友好,很容易玩到劝退。而且古惑狼的角色和赛道IP认知度在国内不如索尼克,情怀加成少一些。《索尼克赛车》的手感更亲民,团队机制也对新手更友好,整体节奏更轻松。
对比《索尼克全明星赛车:变形》:前作变形的特点是赛车能变飞机、变船,赛道海陆空切换,创意更足。而《索尼克赛车》砍掉了变形机制,专注在团队竞速上,玩法更聚焦,但也少了一些新意。如果你喜欢花样多的,前作可能更有意思;如果你喜欢扎实的团队配合,新作更好。
评分
| 评分项 | 分数(10分制) | 说明 |
|---|---|---|
| 手感与玩法 | 8.5 | 飘移爽感拉满,团队机制有新意,扎实耐玩 |
| 画面与音乐 | 8 | 画风鲜艳有特色,经典BGM remix很加分 |
| 内容量 | 7.5 | 角色赛道够用,但单人剧情太敷衍 |
| 联机体验 | 6.5 | 玩家基数不多,匹配慢,网络一般 |
| 性价比 | 8 | 史低价格很香,适合聚会入手 |
| 总分 | 7.8 | 被低估的优质团队竞速作品 |
结尾
总的来说,《索尼克赛车》不是那种会惊艳所有人的神作,但它是一款特别踏实、好玩的竞速游戏。它没有盲目跟风抄作业,而是把团队竞速这个点做透了,既有卡通竞速的轻松爽感,又有一定的策略深度,不会像很多同类游戏那样玩两局就腻。如果你正好缺一款能跟朋友一起玩的聚会游戏,或者是索尼克的老粉丝,等打折的时候入手绝对不亏。毕竟能跟队友一起冲线的快乐,比一个人拿第一有意思多了。
常见问题(FAQ)
Q1:Switch版掉帧吗?掌机模式能玩吗?
A:Switch版优化还不错,不管是掌机还是主机模式,基本都能稳定30帧,很少有掉帧的情况。掌机模式画面分辨率会低一点,有点糊,但完全不影响操作,出门带着玩很方便。
Q2:不联机只玩单人的话值得买吗?
A:不太推荐。单人模式就是跑比赛、打星星,剧情基本等于没有,内容比较重复,纯单机玩的话可能十几个小时就腻了。如果能跟朋友本地分屏或者联机玩,乐趣会翻倍。
Q3:新手难上手吗?会不会被老手虐?
A:入门不难,基础飘移和操作很容易学,而且团队机制下新手也能靠递道具、蹭加速帮队伍赢。但要想玩到高水平,还是需要练一下飘移走线和氮气管理,上限不低。
Q4:游戏有中文吗?
A:有完整的简体中文,不管是界面还是字幕都是中文的,不用担心语言问题。
Q5:现在买会不会太晚了?线上还有人吗?
A:线上还有玩家,但不算多,高峰期(晚上和周末)匹配速度还可以,冷门时段可能要等一会儿。如果主要是本地跟朋友玩,完全不用担心这个问题。
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