上周翻旧物的时候从床底摸出个落灰的奥迪双钻改装马达，通电转起来的那瞬间嗡的一声，我突然想起小学时候攒了三个月零花钱买的旋风冲锋，在学校门口三块钱跑一次的四驱赛道上刚跑半圈就飞出轨道，轮皮都磨掉一块的记忆。鬼使神差打开Steam搜了下“四驱兄弟”，居然真有这款今年3月刚上线的正版改编游戏，抱着交情怀税的心态买了，玩了22小时通关主线，心情复杂到不知道该骂还是该夸。有个瞬间我看着屏幕上星马烈星马豪兄弟喊着“冲啊旋风冲锋”冲过终点线的时候，鸡皮疙瘩真的起来了，但下一秒被闪退弹回桌面的时候，又差点把手柄扔出去。
一句话总结
这是一款对核心粉丝诚意尚可、对纯竞速玩家吸引力不足的漫改粉丝向作品，如果你有四驱兄弟童年滤镜值得打折入手，纯路人没必要原价冲。
基本信息
| 开发商 | 日本KLab Games |
| 发行日期 | 2024年3月28日 |
| 登陆平台 | Steam、Switch、PS4 |
| 游戏类型 | 漫改竞速+零件改装养成 |
| 首发价格 | Steam国区198元，Switch实体版299元 |
核心优点
第一，IP还原度做到了粉丝能摸到的及格线以上，甚至藏了不少彩蛋。从第一章开始的全国大赛篇剧情完全对标原作动画，从星马兄弟第一次遇上天鹰号，到三角箭的火焰跑法、魔鬼司令的破坏攻击，甚至连每段赛前的台词、角色的口头禅都和动画一字不差。我印象最深的是打完世界杯篇和意大利队的比赛，卡罗最后那段“我要靠自己的力量赢”的台词出来的时候，旁边放的BGM就是动画原版的《抬头望望天》，瞬间鼻酸。车库里还藏了个收集册，每解锁一辆车就能看到对应的原作名场面，连早期动画里的冲锋战神、音速战神这些早就淘汰的车型都做了建模，不是敷衍的贴图。
第二，改装系统深度比我预想的足，真有小时候攒零件改车那味儿。不是那种随便换个皮肤加属性的敷衍系统，从马达、齿轮、轮胎、导轮、刹车片甚至车壳的风阻系数都单独算参数，不同赛道要用不同配置：上坡多的赛道要换高扭力马达，雨战要换防滑胎，连续弯道要调整导轮角度和刹车片灵敏度，甚至电池的续航都要算，跑长赛道如果带了高速马达可能半道就没电。我为了过最后一关魔鬼鱼赛道，反复调了40多分钟齿轮比和导轮位置，最后冲线的时候那种成就感，真和小时候自己蹲地上拼了一下午车，第一次跑完全程的感觉一模一样。
第三，赛道设计有新意，不是单纯的平地跑圈。游戏里的赛道完全还原了原作里各种离谱的设计：有上下三层的立交桥赛道，有带水池的水上赛道，甚至还有世界杯篇里的雪地赛道、火山赛道，赛道上有加速带、跳台、障碍物，还有原作里的“空气炮”“龙卷风触发点”，你只要改装到位，在特定位置按加速就能触发旋风冲锋龙卷风这种原作必杀，直接从内道超车，演出动画做的和原作分镜几乎一模一样，爽点足够。
第四，没有逼氪的内购，一次买断全内容。这点比很多漫改游戏良心太多，一开始我还怕又是那种抽卡抽零件的手游套路，结果进去发现所有车、所有零件都能靠打比赛攒金币解锁，甚至连DLC里的四驱小子联名车型（天皇巨星、燃烧太阳）都是首发免费更的，没有赛季通行证，没有付费抽卡，不用额外花钱就能拿全内容，在现在的漫改游戏里真算少见。
明显缺点
第一，优化烂到离谱，特别是PC端。我用的3060显卡，开中等画质跑1080P，平均帧率才45帧，遇到多辆车同屏放必杀的时候直接掉到20帧，22小时游玩时间里闪退了7次，有三次是冲线前一秒闪退，直接白打半小时。Switch版更夸张，掌机模式下马赛克明显，连续玩超过1小时机身烫的能煎鸡蛋，帧率稳30都难。
第二，操作手感割裂，竞速部分做的太“轻”。你说它是竞速游戏吧，它的车开起来像在冰面上滑，没有重力感，转向的时候要么打不过来要么直接甩出去，漂移的判定特别迷，有时候明明按了漂移直接撞墙，有时候没按反而自己滑出去。而且必杀技的触发优先级太高，只要攒满气你哪怕不想放，过了触发点自动放，经常我本来想走外道稳着过弯，结果直接给我吹起来飞出去撞栏杆，气的手柄都差点捏碎。
第三，剧情流程太短，后期内容重复度极高。主线剧情加起来也就12小时左右，打完世界杯之后就没新剧情了，剩下的内容就是反复刷之前的赛道刷金币买零件，没有新赛事，没有联机对战（制作组说联机要等到年底更），打完主线之后基本就是刷刷刷，玩多了特别腻。
第四，AI难度设计不合理，两极分化严重。普通难度下，前期的AI慢的像蜗牛，你哪怕不改装都能套它三圈，到了世界杯后期的意大利队、德国队，AI直接开了挂一样，哪怕你改满了车，它都能在直线上直接超过你，而且AI还会恶意撞你，你撞它就会被弹开，它撞你直接给你撞出赛道，毫无公平性可言。
适合人群
小时候蹲在电视前追过《四驱兄弟》动画、自己拼过四驱车的老粉丝；喜欢慢节奏改装养成、不追求硬核竞速爽感的玩家；想找个轻松不费脑的单机游戏消磨时间的玩家。
不适合人群
追求拟真硬核竞速体验的玩家（不如去玩极限竞速）；没有童年滤镜、纯粹想找个高性价比竞速游戏的路人玩家；对游戏帧率、优化要求很高的画质党；期待有多人联机对战的玩家（至少现在没有）。
同类对比
和早年PS1上的《四驱兄弟：永恒之翼》比，本作的改装深度和画面肯定是碾压级的，但是操作手感还不如20多年前的老游戏流畅，老版的车开起来更有重量感，必杀触发也更自由，这代反而做的太保守。
和同类型的休闲竞速游戏《马里奥赛车8豪华版》比，本作的娱乐性和爽感差了一大截，马8的道具平衡、操作手感、赛道丰富度都比它强好几个档次，多人联机更是拍马都赶不上，但是马8没有改装养成的深度，也没有四驱兄弟的情怀加持，两者受众其实不完全重合。
和国产的同题材手游《口袋四驱车》比，本作的良心程度高太多，没有内购没有抽卡，IP还原也更正版，不会出现魔改车型的问题，但是《口袋四驱车》的联机系统做的更早，玩家对战的乐趣比现在的单机内容足。
整体评分
| IP还原度 | 8.5/10 |
| 玩法深度 | 7.0/10 |
| 操作手感 | 5.5/10 |
| 优化表现 | 4.0/10 |
| 性价比 | 6.5/10 |
| 综合评分 | 6.8/10 |
其实玩的时候我一直在想，我们这些老粉丝要的从来不是什么神作，就是一个能安安稳稳把当年动画里的内容做出来，让我们能亲手操控自己小时候喜欢的车跑两圈的作品而已。它不是什么满分神作，甚至有很多能让人骂出声的毛病，但当BGM响起来，旋风冲锋在空中转起来冲出龙卷风的时候，我还是会忍不住像小时候一样喊一句“冲啊”。如果后续制作组能把优化问题修好，把联机模式更上，再加几个新的剧情篇章，它本可以成为更好的作品。现在的话，建议有情怀的玩家等打个五折左右入手就不亏，原价198确实有点虚高，路人玩家就没必要凑这个热闹了。
FAQ
Q：这个游戏有没有多人联机模式？
目前版本没有，只有本地分屏双人对战，制作组在公告里说预计2024年第四季度会更新线上联机对战功能，现在买的话只能玩单机内容。
Q：没看过四驱兄弟动画的话玩这代会有剧情理解障碍吗？
基本没有，游戏里的剧情都是配了完整过场动画的，就算没看过动画也能看懂简单的热血比赛剧情，但是会少很多彩蛋和情怀共鸣，玩起来的体验大概就是个普通的休闲赛车游戏。
Q：游戏支持手柄吗？键盘操作手感怎么样？
完美支持Xbox、PS5等主流手柄，强烈建议用手柄玩，键盘操作的键位设置比较反人类，转向和加速的手感很生硬，玩半小时手就会酸。
Q：DLC内容值得单独买吗？
目前上线的第一个DLC是四驱小子联名包，包含5辆新车和8个额外赛道，售价39元，如果是双IP粉可以入，普通粉丝没必要，本体的内容已经够玩一阵了。
Q：游戏的零件改装需要查攻略吗？会不会卡关？
普通难度下只要跟着系统推荐的配置换零件基本不会卡关，高难度下需要自己微调齿轮比、导轮角度这些参数，实在卡关的话可以稍微降点难度，没必要死磕。
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